Glavni motor zračnega kompresorja brez olja ZW1100-103/8AF
velikost
Dolžina: 305 mm × širina: 156 mm × višina: 288 mm
Zmogljivost izdelka: (druge modele in zmogljivosti je mogoče prilagoditi glede na zahteve uporabnika)
| Napajanje | Ime modela | Zmogljivost pretoka | Največji tlak | Sobna temperatura | Vhodna moč | Hitrost vrtenja | Neto teža | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | MIN (℃) | MAKS (℃) | (VATI) | (RPM) | (KG) | ||
| AC 50Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100 W | 1380 | 17.0 |
področje uporabe
Zagotovite vir stisnjenega zraka brez olja in pomožna orodja, ki se uporabljajo za ustrezne izdelke.
Značilnost izdelka
1. Bat in valj brez olja ali mazalnega olja;
2. Trajno mazani ležaji;
3. Plošča ventila iz nerjavečega jekla;
4. Lahke komponente iz tlačno litega aluminija;
5. Dolgotrajen, visoko zmogljiv batni obroček;
6. Trdo prevlečen tankostenski aluminijasti valj z velikim prenosom toplote;
7. Hlajenje z dvojnim ventilatorjem, dobro kroženje zraka motorja;
8. Dvojni dovodni in izpušni sistem cevi, primeren za povezavo cevi;
9. stabilno delovanje in nizke vibracije;
10. Vsi aluminijasti deli, ki so v stiku s stisnjenim plinom lahko korodirani, morajo biti zaščiteni;
11. Patentirana struktura, nizka raven hrupa;
12. CE/ROHS/ETL certificiranje;
13. Dolga življenjska doba, večja stabilnost in zanesljivost.
Standardni izdelki
Imamo široko paleto znanj in jih združujemo s področji uporabe, da strankam zagotovimo inovativne in stroškovno učinkovite rešitve, tako da vzdržujemo dolgoročno in trajno sodelovanje s strankami.
Naši inženirji že dolgo razvijajo nove izdelke, da bi izpolnili zahteve spreminjajočega se trga in novih področij uporabe.Prav tako so še naprej izboljševali izdelke in proizvodni proces izdelkov, kar je močno izboljšalo življenjsko dobo izdelkov, zmanjšalo stroške vzdrževanja in doseglo raven učinkovitosti izdelkov brez primere.
Pretok - največji prosti pretok 1120L/min.
Tlak - maksimalni delovni tlak 9 bar.
Vakuum - maksimalni vakuum - 980mbar.
Material izdelka
Motor je izdelan iz čistega bakra, ohišje pa iz aluminija.
Diagram eksplozije izdelka
| 22 | WY-501W-J24-06 | ročica | 2 | Sivo železo HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | desni ventilator | 1 | Ojačan najlon 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Kovinsko tesnilo | 2 | Jeklena plošča iz nerjavečega jekla, odporna na vročino in kisline | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | sesalni ventil | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0,08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | ventilska plošča | 2 | Tlačno lita aluminijeva zlitina YL102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Izhodni ventil za plin | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0,08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | mejni blok | 2 | Tlačno lita aluminijeva zlitina YL102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Vijaki s križno vgreznjeno glavo | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Povezovalna cev | 2 | Ekstrudirana palica iz aluminija in aluminijeve zlitine LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Tesnilni obroč priključne cevi | 4 | Silikonska gumijasta zmes 6144 za obrambno industrijo | |||
| 12 | GB/T845-85 | Vijak z inbus glavo | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | glava cilindra | 2 | Tlačno lita aluminijeva zlitina YL102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | tesnilo glave valja | 2 | Silikonska gumijasta zmes 6144 za obrambno industrijo | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Tesnilni obroč cilindra | 2 | Silikonska gumijasta zmes 6144 za obrambno industrijo | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | valj | 2 | Tankostenska cev iz aluminija in aluminijevih zlitin 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Križni vgrezni vijaki | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Tlačna plošča ojnice | 2 | Tlačno lita aluminijeva zlitina YL104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Batni pokal | 2 | PTFE V plastika, polnjena s polifenilenom | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | povezovalna palica | 2 | Tlačno lita aluminijeva zlitina YL104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | levo polje | 1 | Tlačno lita aluminijeva zlitina YL104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | levi ventilator | 1 | Ojačan najlon 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | pokrov vetra | 2 | Ojačan najlon 1010 | |||
| Serijska številka | Številka risbe | Imena in specifikacije | Količina | Material | En kos | Skupni deli | Opomba |
| Utež | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Ležaj 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Zaporne matice s šestrobo prirobnico | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | lahka vzmetna podložka | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Vijaki s križno vgreznjeno glavo | 2 | Ogljikovo konstrukcijsko jeklo ML40 za hladno kovanje | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | vijak s šestrobo glavo | 2 | Ogljikovo konstrukcijsko jeklo ML40 za hladno kovanje | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | svinčeni zaščitni krog | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Desna škatla | 1 | Tlačno lita aluminijeva zlitina YL104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | Vijak z inbus glavo | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Ploščati vijaki z vtičnico in vtičnico | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Ležaj 6005-2Z | 2 | ||||
| Serijska številka | Številka risbe | Imena in specifikacije | Količina | Material | En kos | Skupni deli | Opomba |
| Utež | |||||||
Zračni kompresor brez olja se običajno nanaša na zračni kompresor z vsebnostjo olja 0,01 ppm.Če vsebnost presega to, je to zračni kompresor brez olja, obstaja pa tudi zračni kompresor popolnoma brez olja.Zračnemu kompresorju brez olja ni treba dodajati mazalnega olja, stisnjen plin, izpuščen iz vira, pa je zajamčeno brez olja in oljnih hlapov, kar odpravlja nevarnost onesnaženja stisnjenega zraka in končnega izdelka z oljem, in tudi odpravlja povečanje stroškov zaradi nafte.
Zračni kompresor brez olja je miniaturni izmenični batni kompresor, mehanska struktura ročične gredi je simetrično porazdeljena z enoosnim pogonom motorja, glavni gibalni del je batni obroč, pomožni gibalni del pa cilindrična površina iz aluminijeve zlitine, in gibalni del je enak kot batni obroček. Samomazalni brez dodajanja maziva.Prostornina cilindričnega cilindra se periodično spreminja zaradi izmeničnega gibanja ročične gredi kompresorja, prostornina valja pa se spremeni dvakrat v nasprotnih smereh, ko motor teče en cikel.Ko je pozitivna smer ekspanzijska smer prostornine jeklenke, je prostornina jeklenke vakuum, atmosferski tlak je večji od zračnega tlaka v jeklenki in zrak vstopi v jeklenko skozi zračni ventil, kar je sesalni proces pri tokrat: ko je obratna smer smer zmanjšanja prostornine, je plin, ki vstopa v jeklenko, izpostavljen tlaku. Stiskanje, tlak v prostornini hitro narašča.Ko je večji od atmosferskega tlaka, se odpre izpušni ventil, kar je izpušni proces.Zaradi strukturne razporeditve enojnih gredi in dvojnega cilindra je hitrost pretoka plina v kompresorju dvakrat večja od hitrosti enovaljnega kompresorja pri določeni nazivni hitrosti, zaradi česar so vibracije in hrup, ki jih ustvarja enovaljni kompresor, dobro razrešeni, celotna struktura pa je boljša. kompakten.
