Precizni servo enosmerni motor 46S/220V-8A
Osnovne značilnosti servo enosmernega motorja: (druge modele in zmogljivost je mogoče prilagoditi)
| 1. Nazivna napetost: | DC 7,4 V | 5. Nazivna hitrost: | ≥ 2600 vrt/min |
| 2. Območje delovne napetosti: | DC 7,4 V-13 V | 6. Blokiranje toka: | ≤2,5 A |
| 3. Nazivna moč: | 25 W | 7. Obremenitveni tok: | ≥1A |
| 4. Smer vrtenja: | CW izhodna gred je zgoraj | 8. Odmik gredi: | ≤1,0 mm |
Diagram videza izdelka
Čas poteka
Od datuma proizvodnje je doba varne uporabe izdelka 10 let, neprekinjeni delovni čas pa ≥ 2000 ur.
Lastnosti izdelka
1. Kompaktna oblika, ki prihrani prostor;
2. Struktura krogličnih ležajev;
3.Dolga življenjska doba krtače;
4. Zunanji dostop do ščetk omogoča enostavno zamenjavo za nadaljnje podaljšanje življenjske dobe motorja;
5.Visok začetni navor;
6.Dinamično zaviranje za hitrejšo ustavitev;
7. Reverzibilna rotacija;
8. Enostavna dvožilna povezava;
9. Izolacija razreda F, visokotemperaturni varilni komutator.
Aplikacije
Široko se uporablja na področju pametnega doma, natančnih medicinskih naprav, avtomobilskega pogona, izdelkov potrošniške elektronike, masažne in zdravstvene opreme, orodij za osebno nego, inteligentnega robotskega prenosa, industrijske avtomatizacije, avtomatske mehanske opreme, digitalnih izdelkov itd.
Razvrstitev enosmernega servo motorja
1. Splošni enosmerni servo motor
2.Slotless armature DC servo motor
3.DC servo motor z votlo skodelico armature
4.DC servo motor s tiskanim navitjem
5. Brezkrtačni enosmerni servo motor (naše podjetje uporablja ta motor)
Ilustracija predstave
Lastnosti enosmernega servo motorja:
Rotacijski električni stroj, katerega vhod ali izhod je enosmerna električna energija.Njegov analogni sistem za nadzor hitrosti je na splošno sestavljen iz dveh zaprtih zank, in sicer zaprte zanke hitrosti in zaprte zanke toka.Da se oba medsebojno usklajujeta in igrata vlogo, sta v sistemu nastavljena dva regulatorja za prilagajanje hitrosti oziroma toka.Dve povratni zaprti zanki sprejmeta ugnezdeno strukturo ene zanke in ene zanke v strukturi.To je tako imenovan sistem regulacije hitrosti z dvojno zaprto zanko.Ima prednosti hitrega dinamičnega odziva in močne zmožnosti proti motnjam, zato se pogosto uporablja.Običajno je vezje PI ali PID sestavljeno iz analognega operacijskega ojačevalnika;kondicioniranje signala je predvsem filtriranje in ojačanje povratnega signala.Ob upoštevanju matematičnega modela enosmernega motorja simulirajte razmerje dinamične prenosne funkcije sistema za krmiljenje hitrosti. Med postopkom odpravljanja napak simuliranega sistema za krmiljenje hitrosti, ker so parametri motorja ali mehanske značilnosti obremenitve precej drugačni od teoretičnih. vrednosti, je pogosto treba pogosto zamenjati R, C Zelo težavno je spreminjati parametre vezja z drugimi komponentami, da bi dosegli pričakovani indeks dinamične zmogljivosti.Če se programirljiva analogna naprava uporablja za oblikovanje regulacijskega vezja, je mogoče sistemske parametre, kot so ojačanje, pasovna širina in celo strukturo vezja, spremeniti s programsko opremo in odpraviti napake.Zelo priročno je.
